法制日报:阶梯费率让机票退改签更公平

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2019-03-22

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  弘扬中华传统文化成为大会主题本次峰会由世界汉诗协会副会长陈泰灸主持,弘扬中华传统文化成为大会主题。凤凰诗社欧洲总社社长李迅在致欢迎辞中说道:中华诗词代表团这次出访欧洲,是以诗为纽带,是一次弘扬中华传统文化的长征。

  根据报告,2016年,危废无害化处置市场排名前10的企业市场占有率仅为6%,排名第一的东江环保市占率为%,市场集中度较低,未来存在进一步整合的空间。

  同时,他认为提高会计信息对报告使用者的决策相关性,是近年来新的会计准则所代表的未来发展趋势,银行会计应该顺应这一趋势,不仅仅是做好新准则落地实施的各项要求,更需要通过做好企业和市场之间信息沟通的角度。主动接受市场约束,注重可持续和高质量发展,真正的为社会创造价值。中国光大银行副行长姚仲友表示,提高竞争力完善的财务合规管理有利于银行机制的完整性和功能性,发挥财会在风险防范中的预警和约束功能。新金融工具会计准则的实施帮助银行业整体提升应对“灰犀牛”及“黑天鹅”事件的能力。他指出,要明确信息披露要求底线,做好信息披露工作,共享财务信息,形成财务预警信息的反馈机制。

  “民族品牌工程”依托新华社丰富的媒体资源、多元的传播渠道和专业的智库研究,为我国优秀民族企业进一步扩大品牌影响力提供综合性服务。“新华信用平台”上线启动仪式新华社王吉如摄  此外,“新华信用”国家级信用信息服务平台正式上线,助力我国社会信用体系建设。论坛还发布了《“一带一路”国家法律研究报告》和《“一带一路”沿线国家知识产权系列指数报告》,为我国企业借“一带一路”出海提供智库参考。开幕式主持人康辉新华社记者周懿摄  据介绍,本次论坛就“加强国际金融合作促进‘一带一路’资金融通”和“‘一带一路’背景下的品牌与传播”两大议题专设两场主论坛,力求在构建多层次金融合作体系中绘就共赢蓝图,在擦亮中国品牌的征程中谋求中国经济实现内涵式增长。  论坛还将举行多场签约和研究成果发布活动,并紧扣当前“一带一路”倡议向纵深推进过程中的关键点和突破口,举办“专注与求变——青年企业家领袖圆桌会议”“消费升级的力量——无界零售及商业生态创新峰会”“‘一带一路’上的海关力量”三场平行论坛,全面剖析青年企业家在国际经济合作与竞争中的角色和责任,解读“一带一路”与消费升级的关系,提升沿线海关合作水平,助推中国和倡议参与国经济转型升级。

    2002年,时任福建省省长的习近平同志在人民日报发表总结“晋江经验”的署名文章,正是这篇文章,打消了李振生将南安市蓉中石油化工厂向外迁移的念头,村党支部、村委会果断加大对工厂的投入,并逐步启动改制、带动家家户户一起谋发展。  “晋江经验”是晋江、泉州市也是福建省的一笔巨大精神财富。16年来,从泉州市到福建省都按照“六个始终坚持”和“正确处理好五大关系”的思想方法,紧抓实体经济发展不放松,不断探索,开拓创新。2017年泉州市经济总量达7548亿元,连续19年保持全省首位;福建省生产总值也从2002年不到2万亿元增加至万亿元,基础设施建设实现了跨越式发展,综合实力得到显著提升。  咬定实体经济不放松,构建现代产业体系  翻盖、冲洗、洁净……只需下达语音指令,马桶就会自动完成一连串动作。

  回想起来,如果没有高考,很难说会有现在的一切。”(责编:韦衍行、吴亚雄)芒种有三候:“一候,螳螂生;二候,鹏始鸣;三候,反舌无声。”鲜啖荔枝品杨梅,闲煮黄梅论平生芒种,百花虽开始凋零,但水果极鲜。

原标题:阶梯费率让机票退改签更公平  机票具有时效性、专用性等特点,退改签属于消费者的单方违约行为,需要承担一定的违约责任。 但这种责任应该是公平合理的,而不能是漫天要价  7月17日晚,民航局在官网发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》。

通知明确提出,航空公司要制定机票退改签收费“阶梯费率”,不能简单规定特价机票一律不得退改签;OTA平台(在线旅行社平台)、销售代理企业严禁在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用(7月18日《新京报》)。   近期,民航票务服务成为旅客投诉焦点,尤其是机票退票、改期和签转服务中存在的一些乱象,更是引发社会广泛关注。 江苏省消保委的调查显示,%的消费者遇到过提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用的情况,%的消费者有过退票费用比机票价格高的经历,其中最高的一例退票费,竟然是机票价格的3倍。

此外,特价机票更是基本不退不换或者只退机场建设费和燃油附加费。   面对质疑,一些航空公司和销售代理企业辩称,目前机票销售普遍打折力度较大,消费者享受了优惠的购票价格,就必须让渡出机票退改签的权利作为对价。 这种说法其实是站不住脚的。

自主选择权和公平交易权是消费者的基本权利,这一点并不会因为其购买的是全价票还是折扣票而有所区别。 况且,提前退票往往不会影响航空公司的二次销售,改签更不会给航空公司带来收益损失,其不应通过制定高额的收费标准,变相限制消费者的权利,加重消费者的负担。

  当然,机票具有时效性、专用性等特点,退改签属于消费者的单方违约行为,需要承担一定的违约责任。

但这种责任应该是公平合理的,而不能是漫天要价。

目前,不管提前多长时间退票,都要收取高额退票费,这显然是不合情理的。 毕竟,提前时间越长,给航空公司造成的损失越小,其可以有充足的时间调整运营计划,进行二次销售;提前时间越短,给航空公司带来的影响越大,可能面临无法重新发售的风险。

因此,退改签收费与时间等因素挂钩,根据离站时间由远及近实行递进式的阶梯费率,有助于合理弥补企业损失,也能遏制随意退票行为。

  目前,火车票退改签实行的就是阶梯费率。 1996年施行的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》也曾规定,旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票,收取客票价10%的退票费;在航班规定离站时间前两小时以内要求退票,收取客票价20%的退票费。 但在2004年修订时将这一条款删除,导致机票退改签乱象丛生。

一些代理企业还趁机预设陷阱,以低票价诱导消费者购买,在消费者退改签时收取高额费用来牟利。

  社会上呼吁退改签手续费率区别收取的呼声日渐高涨。 前不久,江苏省消保委在约谈部分航空企业后,也提出了机票退改签实行阶梯费率的建议。

如今,民航局要求航空公司根据不同票价水平和时间节点等,设定合理的梯次收费标准,退票费不得高于客票的实际销售价格,这无疑是一种理性纠偏,有望破解“退改签费率畸高”难题。

接下来,有关部门要加强监督,确保阶梯费率收费标准公示到位,严肃查处代售企业收取额外“退改签”费用行为,切实保护消费者的合法权益。

(责编:董晓伟、黄策舆)。